哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承的理化檢驗、分析判斷報告
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承上海地區(qū)一站式采購
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承的理化檢驗、分析判斷報告
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承該軸承組件具有圍繞車軸的軸頸部分安裝的內部座圈。外部座圈與內部座圈結合以接納滾動元件。在耐磨環(huán)和支撐外部座圈之間設置有改進的潤滑密封裝置，其包括定子元件、轉子元件和護圈元件。
理化檢驗：
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承在滾柱圓柱表面小凹坑取橫向截面進行檢驗，該凹坑缺陷截面形貌呈盆型凹坑，凹坑表面及兩側均存在微細裂紋。凹坑缺陷處組織：表面為白亮層組織，其厚度約0.03mm，凹坑便產生在白亮層中；白亮層之下為黑色過渡層，厚度約0.12mm；黑色過渡層之下為滾柱基體組織，為隱晶馬氏體+細小顆粒碳化物+殘余奧氏體，屬于GCr15鋼淬回火后的正常組織。
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承分析判斷：
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承根據上述分析結果推斷，該滾柱表面某種因素的影響，使其局部受到了瞬時高溫加熱，而后快速冷卻，形成了局部表面淬火硬化層(白亮層)和硬化層之下的高溫回火層(過渡層)。由于硬化層硬度高、脆性非常大，稍受力便產生剝離而形成凹坑。
鐵路技術的發(fā)展帶動了機械構件性能的提高，潤滑劑也不例外。由于高速化致使軸承轉速提高，隨之而來的是軸承溫度上升；由于輕量化導致機械零件小型化，隨之而來的是潤滑劑使用量減少，要求潤滑劑更換周期延長，潤滑劑使用時間（相當于供車輛行駛距離）也需要更長，都要通過對基油與添加劑實施技術開發(fā)來實現(xiàn)。
哈爾濱HRB精密鐵路車輛軸承潤滑劑中的潤滑脂為半固體狀，可以潤滑小型化零部件，也容易密封，因此，潤滑脂應用于鐵路車輛的各種重要部位。在研究引入新的潤滑脂時，分析、闡明潤滑脂在機械要素中的動態(tài)情況，以探索提高潤滑脂的使用壽命。
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